Линейка Grizzly довольно обширна, чем и обеспечивается ее популярность. Хорошим вариантом для начинающих является модель Grizzly 250. Относится данный квадроцикл к утилитарным моделям, позволяющим перемещаться без проблем в разных дорожных условиях. Проходимость обеспечивается колесами с хорошими грунтозацепами, достаточным дорожным просветом, независимой подвеской. Силовая установка, хоть и не обладает значительными объемными показателями, но имеет неплохой крутящий момент.

Еще одной особенностью Grizzly 250 является его компактность, позволяющая ему проезжать там, где внедорожник попросту не пройдет. При всем этом он оформлен стильно.

Внешность у Grizzly 250 является классической для квадроциклов, основным цветом у этой техники является темно-зеленый, придавая внешности ноток милитаризированной техники, хоть он и является сугубо гражданским. Помимо зеленого цвета квадроцикл предлагается также в красном и синем цветах. Впереди квадроцикл украшает небольшой защитный бампер, от которого вниз идут трубчатая защита передней подвески.

Крылья у Grizzly 250 расположены высоко над колесами, чтобы исключить забивание пространства между ними грязью. Передние и задние крылья между собой соединены площадкой для ног. Сделано это не только для того, чтобы водителю и пассажиру можно было ставить на нее ноги. Она еще и не дает вылетающей из-под колес грязи попасть на водителя. Сиденье рассчитано на двух человек и имеет треугольную форму. Силовая установка расположена практически посредине квадроцикла, под баком и сиденьем, с боков она прикрыта пластиковым обвесом. Справа возле бака расположен селектор КПП.

В качестве КПП используется вариатор. Привод у Grizzly 250 только на одну ось – заднюю, и выполняется он карданным валом. Подвеска Grizzly 250 спереди – независимая и имеет двухрычажную конструкцию, а сзади используется маятниковая подвеска с моноамортизатором. Тормозная система на всех колесах – дисковая, гидравлическая.